1. 龍巖交通

                          市民等車難 交通局:增加線路及公交數量

                          【導語】:不少龍巖市民表示說公交車似乎沒帶來多大的方便。他們說,自己居住的地方公交車線路少,甚至不經過,只好自購車輛或打車,交通成本支出很大。

                            現象

                            公交難等線路又少

                            交通成本支出很大

                            家住北環西路捷暉小區的市民陳小姐在森寶公司上班。她說,到公司的公交車只有一條線路,每次提前到站臺候車都要等很久,“我每次算時間都算不準,有一次等了快半個小時都沒有來,看離上班時間很近了,只好招呼路邊的摩的上路?!?/p>

                            公交車運行線路效率低,不少市民都遇過公交車難等的情況。市民張先生在龍洲工業園一家公司上班,他告訴記者,公司離住的地方不是太遠,一開始打算乘坐公交車上班,既便宜又省事,不曾想連續幾天公交車都等了20多分鐘才來,他就徹底放棄搭乘公車?!澳敲撮L時間都夠我走路過去了,后來我就買了輛助力車,再也不坐公車了?!?/p>

                            除了公車難等,線路少也是一個很大的問題。市民鐘女士說,她住在園田塘,那里只有一路公交車,而且到晚上7點就沒了。有時,她根本趕不上車,只能打車。

                            在調查走訪中,記者發現不少市民都表示說公交車似乎沒帶來多大的方便。他們說,自己居住的地方公交車線路少,甚至不經過,只好自購車輛或打車,交通成本支出很大。

                            對策

                            公交線路擬增至40條

                            公交車數量增至580臺

                            據了解,龍巖中心城市公交總線路僅有33條,公交車數量332臺,平均每條公交線路車輛不足10部。因此,市民候車時間大都在二三十分鐘,有的甚至需要四五十分鐘。為解決這一狀況,龍巖市政府出臺《關于城市優先發展公共交通的意見》,將發展公共交通放在首位,以科學調整線路,縮短公交行車間隔時間,延長公交服務時間。

                            龍巖市交通局一位相關負責人表示,根據《意見》,計劃到2015年,將公交線路增至40條以上,公交車數量增至580臺。在縮短公交班次發車時間上,計劃從8分鐘-10分鐘縮到5分鐘-8分鐘,讓市民候車時間控制在10分鐘以內,最大出行時耗在35分鐘以內。同時,公交公司的運營將獲得相應的政策和資金扶持,以提升公交車的質量和駕駛員的能力。他說:“公交難等主要也是因為交通擁堵的問題,我們也提出公交先行,對一些擁堵路段公車采取單行或者繞行改線路等,讓公交車真正成為市民出行的有力交通工具?!?/p>

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